Wrocławskie lotnisko potroi możliwości cargo. Powstaje terminal za 31 mln zł

źródło: Michał Rado - Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego

Na terenie Portu Lotniczego Wrocław trwa jedna z największych inwestycji w historii tamtejszego transportu towarowego. Wmurowano kamień węgielny pod nową halę Lotniczego Dworca Towarowego Wrocław. Inwestycja za 31 mln zł ma ponad trzykrotnie zwiększyć możliwości obsługi cargo.

Budowa rozpoczęła się w maju, a obecnie prace są już mniej więcej na półmetku. Nowy obiekt ma zostać oddany do użytku w pierwszym kwartale 2027 roku.

Z 12-14 do nawet 35 tysięcy ton cargo rocznie

Obecnie Lotniczy Dworzec Towarowy Wrocław obsługuje około 12 tys. ton ładunków rocznie. Według prognoz 2026 rok może zakończyć się wynikiem 13-14 tys. ton.

Po uruchomieniu nowej hali przepustowość ma wzrosnąć do około 30-35 tys. ton rocznie. Oznacza to ponad trzykrotne zwiększenie możliwości wrocławskiego cargo.

Nowa hala magazynowo-biurowa będzie miała około 3,8 tys. m². Po zakończeniu całej inwestycji Lotniczy Dworzec Towarowy będzie dysponował łącznie około 7,5 tys. m² powierzchni magazynowej i 2,5 tys. m² powierzchni biurowej.

Nie tylko zwykłe przesyłki

Nowa infrastruktura ma umożliwić obsługę znacznie bardziej wymagających ładunków. Terminal będzie przygotowany między innymi do przewozu towarów niebezpiecznych, produktów farmaceutycznych zgodnie ze standardem GDP, żywych zwierząt czy wartościowych przesyłek obsługiwanych według standardów TAPA.

Zaplanowano pięć bram dokujących, rampy załadunkowe, podnośniki do obsługi jednostek ULD oraz system kolejkowania pojazdów. Terminal otrzyma również bezpośredni dostęp do płyty lotniska oraz dedykowane stanowisko dla samolotów cargo.

W obiekcie mają znaleźć się także chłodnie i specjalistyczne pomieszczenia umożliwiające obsługę różnych kategorii frachtu.

Szansa dla gospodarki Dolnego Śląska

źródło: Michał Rado - Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego

Rozbudowa cargo ma znaczenie nie tylko dla samego lotniska. Większa przepustowość może być istotna dla przedsiębiorstw działających na Dolnym Śląsku, które korzystają z międzynarodowych łańcuchów dostaw.

Nowa infrastruktura ma również pomóc w pozyskiwaniu kolejnych przewoźników lotniczych, spedytorów i operatorów logistycznych oraz rozwijaniu współpracy z partnerami z Europy, Azji i Bliskiego Wschodu.

Wrocławskie cargo może stać się szczególnie istotne dla sektora e-commerce, przemysłu, firm technologicznych oraz przedsiębiorstw wymagających szybkiego transportu wartościowych lub specjalistycznych produktów.

Ekologiczne rozwiązania w nowej hali

Projekt zakłada również rozwiązania ograniczające wpływ inwestycji na środowisko. Obiekt powstaje w standardzie BREEAM Very Good. Zaplanowano między innymi zielony dach, wykorzystywanie szarej wody, instalację paneli fotowoltaicznych oraz kolektorów słonecznych.

Jest to największa inwestycja w 28-letniej historii Lotniczego Dworca Towarowego Wrocław. Jeżeli harmonogram zostanie utrzymany, pierwsze znacznie większe możliwości przeładunkowe powinny być dostępne już w 2027 roku.

Źródło: Port Lotniczy Wrocław, Michał Rado - Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego