22 punkty karne za jedno zdarzenie? Wyjaśniamy: co już obowiązuje, a co dopiero wejdzie w życie -Oleśnica - nowinyolesnickie.pl
Temat „nowego taryfikatora 2026” robi w sieci ogromny szum, ale kluczowe jest jedno: część zmian już weszła w życie, a część wchodzi etapami. W praktyce kierowcy mogą się dziś pogubić, bo w obiegu są skróty, nagłówki i uproszczenia.
Poniżej porządkujemy, co obowiązuje od końca stycznia 2026, a co jest powiązane z aktualizacją taryfikatora punktów karnych i wchodzi później. To ważne także dla kierowców z Oleśnicy i okolic – zwłaszcza że kontrole drogowe nie omijają dróg wylotowych i tras do Wrocławia.
Co już weszło w życie: surowsze przepisy od 29 stycznia 2026
Od 29 stycznia 2026 r. obowiązuje ustawa zmieniająca kilka aktów prawnych w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. To właśnie ona uderza w zachowania uznane za szczególnie niebezpieczne: nielegalne wyścigi, brawurową jazdę, celowe „driftowanie”, jazdę na jednym kole czy organizowanie nielegalnych spotkań motoryzacyjnych.
W tym pakiecie pojawiają się także zmiany „karne” – m.in. nowe lub doprecyzowane przepisy Kodeksu karnego dotyczące skrajnie ryzykownych zachowań na drodze.
Punkty karne i „22 punkty”: skąd to się bierze?
Nagłówek o 22 punktach karnych dotyczy konkretnego scenariusza: kumulacji punktów za manewr i jego skutek.
• za celowe driftowanie / poślizg – przewidziano 10 punktów karnych i mandat (w materiałach medialnych najczęściej wskazywane jest minimum 1500 zł),
• jeśli w trakcie takiego „popisu” dojdzie do zagrożenia bezpieczeństwa lub kolizji, możliwe jest doliczenie kolejnych 12 punktów (plus wyższy mandat).
Wtedy łącznie robi się 22 punkty karne. To bardzo blisko limitu, po którym kierowca traci uprawnienia.
Co wchodzi później: aktualizacja taryfikatora punktów karnych (etapami)
Równolegle do zmian ustawowych idą zmiany w rozporządzeniach i tabelach punktów. I tu jest najwięcej nieporozumień, bo:
• część przepisów zaczęła działać od 29 stycznia 2026,
• część rozwiązań i dopięcie „taryfikatora” miało / ma wchodzić z wyjątkami w późniejszych terminach (w przestrzeni publicznej pojawiają się daty lutowe i marcowe).
Wniosek dla kierowców jest prosty: to nie jest jedna data „od 2026”, tylko proces wdrażania zmian.
Co to oznacza w praktyce dla kierowców z Oleśnicy i okolic?
Najważniejsza zmiana jest mentalna: zachowania do tej pory traktowane jako „głupota” lub wykroczenie, mogą dziś skończyć się dużo ostrzej – a punkty mogą „wyskoczyć” w jednej kontroli do poziomu, który realnie grozi szybkim pożegnaniem z prawem jazdy.
Dotyczy to zwłaszcza:
• celowych poślizgów na drogach publicznych i parkingach,
• jazdy „na jednym kole”,
• udziału w nielegalnych wyścigach i spotkaniach, które przeradzają się w niebezpieczne przejazdy,
• zachowań kwalifikowanych jako brawurowa jazda.
Waszym zdaniem: czy takie zaostrzenie przepisów coś zmieni?
Piszcie w komentarzach, jak oceniacie ten kierunek: realna poprawa bezpieczeństwa czy przepisy, które będą nadużywane? I czy widujecie w regionie „popisy” na rondach, parkingach i drogach wylotowych?
Źródło: Komunikaty Policji dot. zmian w przepisach (ustawa z 4 grudnia 2025 r., Dz.U. poz. 1872) oraz publikacje ogólnopolskich mediów (m.in. auto.dziennik.pl, Interia Motoryzacja, Onet/BRD24).
